Unterflurtrasse St. Niklas
Verkehrsfreigabe nach Generalsanierung und Sicherheitsausbau erfolgte am 09.06.2016.Unterflurtrasse St. Niklas ist sicherheitstechnisch jetzt auf Top-Niveau Innerhalb von nur neun Monaten hat die ASFINAG die Unterflurtrasse St. Niklas auf der A11 Karawanken Autobahn sicherheitstechnisch auf absolutes Top-Niveau gebracht. Die 700 Meter lange Unterflurtrasse zwischen St. Niklas/Faakersee und St. Jakob im Rosental wurde seit September 2015 saniert […]
Felbertauerntunnel – Wirtschaft Spezial 09/2017
Die Sicherheit entlang der Straße und im Tunnel hat für uns Vorrang.Modernes Tunnelprozessleitsystem und Modernisierung des Beleuchtungssystems Die Felbertauernstraße AG investiert unter anderem auch in ein neues Tunnelprozessleitsystem Dieses steuert und überwacht alle im Tunnel befindlichen Anlagen wie Ampeln, Beleuchtung & Lüftung, die Ein- und Ausfahrten, wie auch Brandmeldeanlagen. INSOFT wirkt bei der Modernisierung des […]
Schnelsentunnel
A-7-Deckel besteht Brandschutztest.Im Sommer 2018 soll die erste Röhre für den Verkehr freigegeben werden Der Schnelsentunnel ist ein Teil des A7 Deckels in Hamburg, dieser wird in Zukunft als Lärmschutz für die Anrainer in Schnelsen dienen. Am Samstag, dem 17.03.2018, fand nach mehrwöchiger Inbetriebnahme der Brandversuch für die erste Röhre des Tunnels in Hamburg statt. […]
Tunnel Stellingen
Seit 09.12.2018 rollen die ersten Autosdurch die Oströhre des Tunnel Stellingen in Hamburg. Der Tunnel Stellingen ist ein Teil der neuen A7 Deckel in Hamburg, dieser wird in Zukunft als Lärmschutz für die Anrainer in Stellingen dienen. Am Samstag, dem 12.11.2018, fand nach mehrwöchiger Inbetriebnahme der Brandversuch für die erste Röhre des Tunnels in Hamburg […]
TLZ Hessen – HELiS Migration
Migration des bestehenden WinCC OA Projektes (genannt HELiS) von der Version 3.16 auf die Version 3.19. Migration der IT-Infrastruktur von Windows Server 2016 auf Windows Server 2022
Tunnelsimulator Engelbergtunnel
Die zentralen Komponenten der Leittechnik- und Steuerungsebene wurden im Simulationssystem als digitaler Zwilling aufgebaut. Simulationseinheiten bilden die an die Steuerungen angebundene Peripherie hardwaremäßig nach. Sog. Tunnelnachbildungsserver bilden die Logik der Peripherie nach. Nachrüstungen nach RABT, die Erweiterung der Verkehrsanlagen sowie Anpassungen an der Tunnellüftungsanlage werden am Tunnelsimulator ausführlich getestet, bevor diese in das Echtsystem eingespielt […]
Diagnosesystem im Bahnbereich
Eine „RAIL“-zertifizierte Kleinsteuerung erfasst elektrische Signale (z.B. Status- und Zustandsmeldungen, Alarme, Messwerte) aus dem Fahrzeug (Remote I/Os, CAN-BUS oder Ethernet). Diese Signale werden verarbeitet und mittels Fernwirkprotokoll IEC 60870-5-104 zum landseitigen Diagnoserechner übertragen. Dort werden die empfangenen Daten vom Treiber entgegengenommen, archiviert protokolliert und in der browserbasierten SCADA-Client-Anwendung angezeigt. Bei kommenden und gehenden Diagnosemeldungen wird […]
Migration WinCC OA Video
Migration eines bestehenden Video-Managementsystems (VMS) zur Tunnelüberwachung in einer deutschen Großstadt Weil das neue Produkt gegenüber der Vorgängerversion einen wesentlichen Technologiesprung erfahren hat, musste ein neues Gesamtkonzept erstellt werden. Bestehende Netzwerkstrukturen und Geräte wie Encoder und Kameras wurden weiterverwendet und in das VMS eingebunden. Ausgetauscht wurde die gesamte Rechnerhardware samt Betriebssystemen und Anwendungen. Die Parametrierung […]
Sanierung Unterflurtrasse Kirchberg in Tirol
INSOFT übernahm 2020 zum ersten Mal die Agenden eines Generalunternehmers
Die Sanierung der Unterflurtrasse bei Kirchberg in Tirol wurde erfolgreich abgeschlossen.
